jueves, 27 de septiembre de 2012

1º SPRINT PUNTUABLE

Distancia: 2,1km
Desnivel Acumulado: +170m
Pendiente Media: 8%
Pendiente Maxima: 13%
INICIO: POZOS DE LA NIEVE
FINAL: EVA 13 (Base Militar)
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*Si lo tenemos que comparar con otra subida, es como hacemos un sprint desde la Balsa del Valle hasta la Cadena, un sprint para tomárselo con tranquilidad y no cebarse en los primeros metros
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1º PUESTO: 3ptos
2º PUESTO: 2 ptos
3º PUESTO: 1 pto
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ULTIMA SUBIDA AL EVA13

FOTO DE ARCHIVO - 2.004
FOTO DE ARCHIVO - 2.004
FOTO DE ARCHIVO - 2.004

PULSACIONES SEGÚN KARVONEN


Karvonen un fisiólogo reconocido por sus estudios científicos a cerca del consumo de oxígeno diseñó un test que toma en cuenta la frecuencia cardíaca de reposo (FC cuando no hacemos ejercicio). Es una alternativa interesante a la famosa fórmula 220-edad
En lugar de basarse en FCM toma en cuenta el % de VO2 máx.

Karvonen recomienda para la mejora de la capacidad aeróbica aplicar la fórmula al 60 % del VO2 max 
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Fórmula de Karvonen
FC = (FCM - FC Reposo) * % esf + FC Reposo

Ejemplo: hombre de 20 años
FC = (200 - 70)*(60/100) + 70 = 148
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PUROS & ONO

Distancia: 40,47kms
Tiempo: 2h 27min
Velocidad Media: 16,5km/h
Paso(min/km): 3min 39seg
Velocidad Max: 63km/h
Desnivel Acumulado: +706m
IBP 95



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CRUCE DEL RELOJERO (508m)
BASURAS EN EL DESCENSO POR EL MATAHOMBRES

martes, 25 de septiembre de 2012

Chorrada 1.0

Distancia: 44,15kms
Tiempo: 1h 54min 4seg
Velocidad Media: 23,2kms/h
Velocidad Maxima: 41,1kms/h
Desnivel Acumulado: +84m
IBP 28


lunes, 24 de septiembre de 2012

Tana de Asfalto - Teatinos - Antena Cresta - Balsa - Relojero

 Distancia: 44,45kms
Tiempo: 2h 35min 22seg
Velocidad Media: 17,2km/h
Paso(min/km): 3:30min
Velocidad Max: 67,25km/h
Desnivel Acumulado: +853,6m
IBP: 132CC




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2º SUBIDA MÁS RÁPIDA AL RELOJERO
TIEMPO: 32MIN 40SEG (BALSA - CRUCE RELOJERO)
VELOCIDAD MEDIA: 8,8km/h
PASO(MIN/KM): 6:48

sábado, 22 de septiembre de 2012

Murcia - Barranco Blanco - Majal Blanco- Los Arejos - Sendero las Llanas - Calzada Romana - Murcia






Distancia recorrida: 42,1 km (03:49)
Tiempo en movimiento: 03:14
Velocidad media: 11 km/h
Vel. en Mov.: 12,9 km/h
Velocidad Máxima: 44,6 km/h
Altura Mínima: 38 m
Altura Máxima: 593 m
Velocidad Ascenso: 411,3 m/h
Velocidad Descenso: -679 m/h
Ganancia Altitud: 727 m
Pérdida Altitud: -744 m
Tiempo Ascenso: 01:46
Tiempo Descenso: 01:05
Ibp: 78AB








Sin acordarnos por donde se subia por la zona del barranco blanco nos equivocamos y cogemos un extraño camino alternativo por que el previamente nos habíamos metido por la puerta abierta de una finca privada, pero el camino nos conduce sin problemas a la carretera que lleva al majal


Después de subir por la casa de los Arejos con las duras rampas continuas, llegamos aquí a la ultima subida que lleva al cabezo del alto, pero nos desviamos antes por este cruce para dirigirnos al sendero de las llanas. 


Una de las varias paradas que hacíamos en los repechones antes de llegar al deposito del ono



La ultima subida para iniciar el descenso completo de las llanas  hasta Murcia

(Foto archivo wikiloc)

La calzada romana, es la continuación de las llanas  una zona de suelo de piedra en algunas partes muy bacheado que es el ultimo descenso que lleva hasta la desembocadura de la rambla de Sangonera



Pato bajando el comienzo del sendero de las Llanas

domingo, 16 de septiembre de 2012

Churra - Cabezos de cueva negra - Los cuadros - Calvario - La alcayna - Molina - Churra


Distancia recorrida: 43,2 km (03:42)
Tiempo en movimiento: 03:16
Velocidad media: 11,6 km/h
Vel. en Mov.: 13,2 km/h
Velocidad Máxima: 48,6 km/h
Altura Mínima: 53 m
Altura Máxima: 291 m
Ganancia Altitud: 661 m
Pérdida Altitud: -651 m
Tiempo Ascenso: 01:29
Tiempo Descenso: 01:01
IBP: 67 AB


Rutica con Carlos por el coto, con calor y diversas pérdidas de material. Despues bajada y avituallamiento en Molina, para volver a Churra por la Vía verde.


Carlos y su Cube



Final del Calvario

Punto de Avituallamiento

viernes, 14 de septiembre de 2012

Matahombres - Sierra de los Villares - Camino de los Puros - Relojero


Distancia: 51,17 km
Tiempo: 3:20:42
Velocidad media: 15,3 km/h
V. max: 62,6 km/h 
Altura ganada: +1130m


Subidas Km % del total Observaciones
 Entre el 1 y el 5% 10,763 21,75
 Entre el 5 y el 10% 5,838 11,8
 Entre el 10 y el 15% 2,115 4,27
 Entre el 15 y el 30% 1,757 3,55




 Total* 20,516 41,45
 Ratio de subida 6,58

IBP111 AB



Salida larga y dura con buen ritmo. Subida al mata hombres, bajada hasta la gasolinera del puerto de la cadena para coger el camino de la sierra de los Villares que nos llevaría a lo alto del puerto del Garruchal.

Tras esto, iniciamos el descenso y decidimos regresar a Murcia dándonos un calentón por el camino de los Puros y subiendo hasta el cruce del relojero a muy buen ritmo para afrontar un duro descenso, ya casi de noche, por la rambla hasta el valle.

Seguimos sin noticias de los puntos...

Revueltas del matahombres
Los chicos dándolo todo


Sierra de los Villares

Fulgencio y sus guantes de invierno

jueves, 13 de septiembre de 2012

26" vs 29"

26" vs 29"

Con la aparición generalizada de modelos 29er en el mercado por parte de la mayoría de fabricantes de bicicletas de montaña, y viendo los resultados de algunos de estos modelos en las competiciones actuales, el debate cada vez mayor de 29er vs. 26 pulgadas se está poniendo día a día más caliente en la mayoría de foros o grupos relacionados con el Mountain Bike.


No existe una respuesta correcta puesto que cada ciclista de montaña tiene sus necesidades. En este artículo vamos a echar un vistazo al debate existente entre 29er vs. 26 pulgadas para las bicicletas de montaña y ver mi opinión al respecto. Este tema es probablemente el más debatido en la industria actualmente, y cada persona tiene su propia opinión y piensa que es la respuesta correcta. Analicemos las ventajas e inconvenientes de cada opción y veamos el resultado.

Bicicletas 29er. ¿Cuál es el problema?

Antes de comenzar a explicar qué bicicleta es mejor para cada uno de nosotros, echemos un vistazo a este tamaño de rueda más grande y veamos cómo afectan estas pulgadas a una bicicleta de montaña de forma general.

Ventajas de una 29er

1. Pasa por encima de las rocas y raíces con más facilidad debido al diámetro más grande de la rueda.

2. Tiene una mayor distancia recorrida por vuelta de pedal. Es decir, a igual cadencia, mayor distancia recorrida.

3. Hay mayor volumen de aire en los neumáticos. Las cubiertas de 29 pulgadas tienen una mayor superficie de contacto con el suelo debido a su mayor diámetro, y por esta razón los fabricantes de bicicletas de paseo han convertido esta medida en un estándar para este tipo de bicis. En el mundo de la competición las ruedas más grandes también aportan muchos beneficios en las carreras, y es muy fácil ver este tipo de modelos en la mayoría de competiciones de Mountain Bike.

Inconvenientes de una 29er

1. Un mayor tamaño es igual a un mayor peso, si hablamos de componentes de gama equivalentes entre ambas versiones de rueda.

2. Más difícil de maniobrar en pistas estrechas y reviradas.

3. Tiene un recorrido más grande,por lo que las 29er parecen gigantescas.

4. Por tamaño y geometría, una 29er no es muy adecuada para ciclistas de estatura baja.

Como todos los cambios, existen ventajas e inconvenientes. Probablemente los fanáticos de las 29er creerán que los inconvenientes no son tales, pero la realidad es que en una bicicleta de montaña 29er las ruedas son más grandes y por lo tanto, si existen cambios que son positivos con respecto a una 26", pero también existen otros aspectos negativos.

26" vs. 29er. ¿Cuál es la mejor para tí?

A la hora de elegir entre una bicicleta de montaña de 26" o una 29er, existen varias cuestiones que hay que plantearse antes de tomar una decisión. Como todas las cosas, no hay una respuesta correcta que se ajuste a todas las personas. ¿Cómo usamos la bicicleta y cómo queremos que reaccione? Ésta es la pregunta que debemos hacernos y no debemos guiarnos por lo que se dice que es mejor o por lo que nuestro amigo ha comprado hace poco.

¿Cuánto mides?

En una 29er, la distancia desde nuestra cabeza hasta el suelo aumenta. Como el tamaño de rueda es más grande, en realidad llega a ser más proporcional a nuestra estatura. Los ciclistas de mayor estatura deberían probar a montar en una 29er, puesto que probablemente sean los más indicados para este tipo de bicicletas. Quizá encuentren una bicicleta que se ajusta perfectamente a su cuerpo y se adapten a la perfección con ella.

Los ciclistas más bajos o de menor estatura, tendrán que valorar más seriamente el tamaño de los cuadros de una 29er, así como buscar la geometría del cuadro que mejor se adapte a su estatura. Podría darse el caso de que la bicicleta nos quede demasiado grande y no seamos capaces de manejarla correctamente. Lo mejor es probar a montar en diferentes modelos de bicicletas 29er, hasta encontrar (si es posible) la que mejor se adapte a nuestra talla.

Ciclistas altos: Sí

Ciclistas más bajos: Tal vez

¿Qué recorrido necesitas?

Si bien el argumento de que una 29er solamente añade una pulgada en el recorrido de la suspensión es casi cierto en teoría, en la práctica existe una gran diferencia entre horquillas de 120, 140 y 160 mm. de recorrido. Las barras más gruesas y la construcción más robusta de las horquillas de gran recorrido pueden marcan una gran diferencia en ciclistas aficionados a los descensos y el FreeRide.

Si buscamos un recorrido de 140 o 160 mm. en nuestra suspensión, una bicicleta 29er de 120 mm. de recorrido no conseguirá aportar la misma rigidez y confianza en su construcción desde el punto de vista de los componentes. Además, a medida que aumentemos el recorrido, una bicicleta de montaña 29er se siente cada vez más grande y menos manejable, por lo que no es muy aconsejable para los amantes del descenso y FreeRide extremo.

Sin embargo, si buscamos un recorrido de entre 120 y 140 mm. en una bicicleta de 26 pulgadas, una 29er de 120 mm. de recorrido puede resultar ideal para nuestros propósitos. Si tenemos una estatura media o alta, con una 29er pasaremos por raíces y piedras más fácilmente, sin que con ella aumente el peso de nuestra montura considerablemente.

En recorridos cortos de 100 mm. y menos en la suspensión o en rígidas, las bicicletas de montaña 29er son totalmente aconsejables.

Rígida y 100mm. de recorrido o menos: Sí

De 120 a 130 mm. de recorrido: Sí

140 mm. de recorrido: Tal vez

160mm. de recorrido: No

¿Qué tipo de senderos sueles hacer?

Como menciono anteriormente, las bicicletas de montaña 29er son más difíciles de maniobrar en senderos estrechos y revirados. Si solemos salir por rutas llenas de curvas y árboles, es muy recomendable probar una 29er en esas mismas rutas antes de tomar una decisión.

Por otro lado, si nuestras rutas suelen ser más abiertas y con caminos pedregosos, el tamaño de una rueda 29er realmente puede marcar grandes diferencias y hacernos circular con mayor velocidad, sorteando piedras y raíces con mayor facilidad. Solamente tenemos que intentar seguir una 29er en este tipo de terreno: sudaremos de lo lindo.

Estrechos y revirados: Tal vez

Abiertos y pedregosos: Sí

Racing y rápidos: Sí

¿Cuál es la bicicleta ideal para tí?

Una vez que hayamos echado un vistazo a todo lo anterior, solamente queda mirar hacia nosotros mismos y en virtud de nuestra estatura y estilo de conducción, decidir qué tamaño de rueda será la mejor opción para nosotros.

No hay ninguna opción adecuada para todos y el tamaño de una rueda 29er tiene algunas ventajas muy importantes en ciertas situaciones, pero también sus inconvenientes.

La mejor opción: probar a montar el modelo de bicicleta que nos gusta en 26" y después probar la candidata en 29er si está disponible. Si no es así, buscar un modelo semejante de 29 pulgadas y probarlo en las mismas condiciones. Al fin y al cabo, nosotros somos los que vamos a invertir nuestro dinero en una bicicleta nueva y debemos asegurarnos que se trata del modelo ideal para nuestro estilo.

miércoles, 12 de septiembre de 2012

PESO IDEAL PARA CICLISMO


Los valores más estudiados en ciclismo debido a su relación con el rendimiento son el peso, porcentaje de grasa y superficie corporal. También las medidas corporales del sistema óseo son de referencia para adaptar bien la bicicleta al ciclista (ergonomía). Los primeros, son datos determinantes a la hora de subir puertos de montaña y la superficie corporal para pruebas en terreno llano y contrarreloj.

En algunos estudios se han publicado que los:
Especialistas contrarreloj suelen tener valores de 180-185cm, 70-75kg, IMC=22
Y los escaladores 175-180cm, 60-65kg, IMC=20

En mountain bike, la media de peso de los diez primeros clasificados en Atenas 2004 fue de 67kg, aunque existían los extremos de Bart Bretjens con 77kg y Miguel Martínez con 55kg, ambos grandes especialistas “off-road”

Con ciclistas recreativos de nivel medio-alto en algunos estudios se han publicado datos de 40 años de media, 70kg de peso, 175cm y 23 IMC.

En algunos estudios con corredores de BTT se ha observado una relación entre el nivel deportivo y su porcentaje de grasa corporal. Así los corredores de más alto nivel tenían valores inferiores a 6,4% de grasa corporal, frente al 8-14% de corredores de elite.





ESTADÍSTICAS MATAHOMBRES

Distancia: 2,59kms
Cota Inicial: 170m
Cota Final: 496m
Desnivel: 335m
Pendiente Media: 12,5%
Pendiente Máxima: 21,1%
Tramo más duro: 700m al 15,8%
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lunes, 10 de septiembre de 2012

Campeón de la temporada 2011/12

Ceremonia de entrega del titulo al campeón que demostró ser el mas fuerte y constante, llevándose así  la máxima puntuación y ganando por primera vez el trofeo.





 El campeón sonriente tras la entrega del titulo que le acredita como lider actual

 Primeros 3 clasificados de la temporada
Gila, Luismi, Nacho y Pato en la entrega  

Asi se da por finalizada la temporada 2011/12 y empezamos la nueva temporada con mas energias para subir a nuevas cumbres y hacer nuevas rutas de la región y fuera de ella. Una nueva temporada que comienza y se promete muy reñida.

RELOJERO - ONO - MATAHOMBRES

Distancia: 35,86kms
Tiempo: 2h 58min 16seg
Tiempo en Movimiento: 2h 32min 46seg
Velocidad Real: 11,80km/h
Velocidad en Movimiento: 13,77km/h
Velocidad Max: 68,11km/h
Desnivel Acumulado: +824m
Ratio de Subida: 8,19%
Ratio de Bajada: 8,31%
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CRUCE DEL RELOJERO - NACHO ESTIRANDO UN POCO LAS PIERNAS

SUBIENDO POR ONO


FINCA PRIVADA JUNTO A LA AUTOVÍA
LOS PERROS NOS IMPIDEN EL PASO, DAMOS LA VUELTA